Tidiga stötfångare var gjorda av metall, men ersattes senare med plast.
I denna tidiga bil var den främre stötfångaren och den bakre stötfångaren verkligen utstansade av den här typen av stålplåt av metallmaterial, och de var kopplade till ramen. Det kändes som en pansarvagn eller en stridsvagn, och jag kände att det var säkrare.
Senare ersattes den långsamt mot stötfångare i plast. Fiat var först med detta, och andra märken följde efter.
På den tiden undrade konsumenterna redan, om man ersätter stål med plast, kan det vara lika säkert som tidigare? Är det lite för mycket att klippa hörn? Jag skämtar om våra bilägares liv. Efter att ha kontrollerat informationen var det verkligen inte fallet.
Metall till plast har starkare slagtålighet.
Bumper är ett system, inte ett separat skal. Den riktiga stötfångaren består av stötfångarens yttre skal, den inre antikollisionsbalken och de två energiabsorberande lådorna på vänster och höger sida av antikollisionsbalken. Alla andra komponenter läggs ihop för att bilda en. En komplett stötfångare, eller ett säkerhetssystem.
Det yttersta skalet fungerar främst som en buffert vid lågfartskollisioner och den här typen av repor, och dess egen förmåga att motstå stötar är faktiskt inte särskilt stark.
Det är som en hammare. Den här hammaren träffar den energiupptagande lådan på vår bil och överför den sedan till de två längsgående anti-kollisionsbalkarna på baksidan, så att vi är säkrare.
Från metall till plast absorberar den bättre energi, men är säkrare
Nu motsvarar det att förvandla denna ståljärnshammare till en plasthammare, och slagkraften blir mindre. Eftersom det är en stötfångare av plast kommer den att deformeras och böjas när den stöter på en stöt, vilket absorberar en viss mängd kollisionsenergi.
Sedan finns det de två längsgående balkarna bakom stötfångaren. Detta är den viktigaste. Den bär cirka 60 % av den totala kollisionsenergin. Så länge strukturen är väl utformad kan dessa 60 % höjas kontinuerligt, eftersom det innebär överföring av den kraften.
Att byta ut den här stötfångaren mot en plast kommer därför att öka säkerheten istället för att minska den. Detta var något jag blev mer förvånad över. Jag trodde att det var nästan likadant.
Metall blir plast, bilkarosskostnaden minskar
Då, för den plast som används, är det uppenbart att priset på bilen kan sänkas, och kostnaden kan sänkas. Det var också det vi klagade på i början. Vi kände att vi köpte färre saker för samma pengar, eller hur.
Det är också ett skydd för fotgängare utanför bilen
Bytet av stötfångaren mot plast har ytterligare en funktion som inte bara skyddar de åkande i bilen, utan också skyddar fotgängarna utanför bilen.
Det här är exemplet på järnhammaren jag just nämnde. Just nu använde jag den här järnhammaren för att träffa slagtålighetsmekanismen i vår bil. Nu är det personen som använder denna järnhammare för att ge sig ut på vägen.
Du slår den, slår den sedan med en järnhammare, och slår ihjäl den, slår den med en plasthammare, kanske finns det fortfarande en chans. Detta anses vara en extra förmån.
Metall till plast, låg underhållskostnad
Metallen skrapas bort direkt, och plasten skrapas bort. Användningen av plaststötfångare istället för metallstötfångare är den största och största betydelsen i vår dagliga användning, vilket är den låga underhållskostnaden. Hur säger du det här?
Metallföremål rostar i en fuktig miljö, men plast rostar inte. Vi skrapar bort lite färg idag. Om du är metall måste du reparera den. Antingen måla den igen eller sätt på ett vattenfast klistermärke, men plasten är repad. Så länge jag gör det’tycker inte det är fult, det gör det’Det spelar ingen roll om jag håller den på.
Plastbyte är också billigare än metallbyte
Dessutom kraschade min stötfångare och jag måste byta ut den. Uppenbarligen är plasten mycket billigare än vår stål. Själva stötfångaren är också tung. Även om det kan sägas vara försumbart är beloppet ändå acceptabelt. Låt oss spendera mindre på bensin.
Stötfångaren ändras från metall till plast. Generellt sett är det fördelaktigt för våra bilägare och biltillverkare. Priset är billigare, mer hållbart, lättare att reparera och säkerheten är bättre än originalet.
Efter att ha känt till ovanstående stötfångarkunskap, låt oss ta en titt på bump-metallformen.
-------------------------------------------------- ----------------------SLUTET--------------------------- --------------------------
